今日は4月1日ですが、最近の東急電鉄の動きを振り返ります。
1月・オールステンレス車両50周年現東急7700系(元7000系)7910Fが1月をもって
50周年となった。
某電車市場では下敷きなど記念商品が出ているようで。
(何気に8500系の下敷きは渋谷行きだったりする)
2月・デヤ7200・デヤ7290さよなら運転一日東急電鉄の各路線をぐるぐる回るイベントが2月26日に実施。
大きいヘッドマークが引退に華をそえました。
3月・新総合検測車TOQ場・トークアイ)試運転開始3月下旬にTOQ場唐ﾌ試運転が開始された。
世代交代を感じさせる一こま。
3月上旬には記念きっぷも発売。
・田園都市線・大井町線などダイヤ改正ポイントは、東急線内東武動物公園行の急行が復活。
平日準急の運転時間拡大、平日田園都市線〇Kの終日運行は消える。
また、平日早朝渋谷行も〇Kは使用されなくなった。
後、節電ダイヤっぽく平日朝ラッシュ時の下り列車の
回送が新設された。
休日のみ、夕方渋谷始発の急行、大井町線から田園都市線
長津田行の急行が新設(30分に1本)、〇Kが入る可能性がある
34Kは急行押上行となった。
この渋谷始発の急行は長津田から渋谷まで車両を回送して
もってきて、渋谷駅2番線(東京メトロ半蔵門線押上方面行)の
ホームから発車。
24分の東武スカイツリー線直通の急行南栗橋行が発車してから
すぐに入線して、空の車両のドアがあいたらすぐにベルが鳴り、
発車していくわけです。
渋谷発17時26分と18時26分発で、覚えていて損はないです。
4月4月2日から元東急車輛製造�蠅廊蠢躪膽嵶樟什扈蝓�J-TREC」
に社名変更される。このことにより東急系ではなくなった。
今日は4月1日です。。。
後この記事は1,000番目の記事となり、大台にのりました。
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-1000.html但し都合により消した記事もあるため、全て足しても
1,000にはなりません。 4月1日こうや。
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