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南海高野線観光列車「天空」いよいよ姿を見せる。
そして2000系と連結して試運転実施ですが、室内は
まだ未完成な状態での試運転!


3月27日に南海「天空」2208Fと南海2000系の2035Fを
連結して試運転が実施されました。

上記に書いたとおり、室内はまだ未完成な状態での
試運転となっていて、びっくりしましたよ。

それでは外から撮影した室内等の写真をどうぞ。
でも木のイスは固そうで痛そうだ。(予想)

関連日記
南海高野線 高野山行観光列車「天空」登場!
http://yaplog.jp/8642zoom/archive/348


「天空」についての鉄道コムの記事はこちら
http://www.tetsudo.com/news/188/




南海「天空」2208F+2035F試運転 南海高野線初芝駅


上の写真の拡大版



側の試運転の表示
窓にはまだ広告が……



定員はもちろん座席定員の数値が書かれています。
観光列車ですから。



優先座席のシールもそのまま
まさか有料列車で優先座席があるのか?



窓に向けて座席があるため眺めはよさそう。



運転席直後の座席で、4人がけが2組の座席配置のようです。




まだ室内は未完成です。
ホースも工具もそのまま。

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3月30日冬眠から覚めた?東急5121F試運転実施

3月30日昨年8月に試運転が行われたが、一度も営業運転に
入っていない東急5121Fの試運転が再度実施されていました。

私は15時前に東急田園都市線の上り電車に乗車していて、
鷺沼駅付近で下ってくる東急5121Fを確認。試運転でした。
東急東横線?な5122Fとは違ってラインは緑色でした。

電車に乗っていて、すれ違いでの確認であったため写真はなしです

はっきりいって東急5121Fの試運転はノーマークで、
鷺沼駅で降りればよかったしくしくしく。

このことによって、東急5000系の5121Fは田園都市線で
活躍となりそうです。

関連日記
東急5121F試運転」2008年8月作成
http://yaplog.jp/8642zoom/archive/118


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いよいよ特急はまかぜに新型気動車導入!

キハ181系使用の唯一の特急「はまかぜ」に新型車両(形式不明)が
平成23年春に導入されることがJR西日本から発表されました。

いよいよ老朽化が進んでいた国鉄型特急気動車キハ181系の
定期列車が消えると予想されます。

特急「はまかぜ」の運転区間は大阪~鳥取間となっています。

JR西日本プレリリースはこちら
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174177_799.html

鉄道総合サイト鉄道コムはこちら(まとまっている)
http://www.tetsudo.com/news/318/



新型気動車は3両編成で7本製作、多目的室、車イス対応トイレ、
車内にLED式の車内表示器を装備して誰もが使いやすい車両となります。

また、全席禁煙、シートピッチ拡大、一部座席にモバイル用コンセントを
設けて現在のキハ181系よりも快適な車両となる予定です。

最高速度も130km/hとなりますので、若干スピードアップも
あるかもしれません。

そして環境対応エンジンを採用することで、
環境にもやさしい車両となります。


引退の足音が聞こえてきたキハ181系特急「はまかぜ」


特急「はまかぜ」ヘッドマーク
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阪神なんば線開通!記念のヘッドマーク付な阪神1205F

阪神なんば線が3月20日に開業して、それに伴って3月28日現在
阪神1000系の1205Fに開通記念のヘッドマークを付けて運転
しています。3月28日はこの編成のみヘッドマークが付いている
のを確認しました。

関連日記
3月20日 いよいよ阪神なんば線開業へ
http://yaplog.jp/8642zoom/archive/480

阪神近鉄 阪神なんば線ダイヤ概要発表 快速急行の停車駅は?
http://yaplog.jp/8642zoom/archive/396


近鉄奈良線内快速急行6連な阪神1000系1205F
快速急行の表示は赤色です。


上の写真の拡大版



阪神なんば線内区間準急奈良行な阪神1000系1205F
区間準急の表示は緑色です。


上の写真の拡大版



上の写真の反対側



阪神1000系阪神なんば線開通記念ヘッドマーク

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ありがとうございます。

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今後も東急系(?)のブログである「ほんわかほんわか」を
よろしくお願いいたします。

こうや



150,000にちなんで、100分の1である京急1500形(前4両)
後ろは京急新1000形ステンレス(SUS)車


150,000アクセス突破へ
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