東武鉄道の2010年鉄道事業計画早くも発表!

4月27日に2010年度の東武鉄道の鉄道事業計画が
東京メトロに続いて発表されました。

注目は以下の2点で
・50000系(東上線)70両7編成増備
→東上線の8000系が置き換えか

・10000系リニューアル
→何両かは不明

このことにより、東武50050系の増備はないことが判明し、
東急電鉄田園都市線・東京メトロで活躍している
東武30000系の撤退はなさそうということと、
新型特急の登場はなしみたいです。

「スカイツリー」完成にあわせて新型特急が見たい
みたいですね。

リリース
http://www.tobu.co.jp/file/2392/100427.pdf

東上線8000系10
東上線の8000系旧顔の車両も見納めは確実……

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強い見えない力が働いた?まだ4月28日現在ダイヤ改正
リリースが発表されない5月16日京浜急行ダイヤ改正。


空港線ではないですが、京浜急行を利用する私としては早く
ダイヤ改正の詳細を知りたいわけですが、28日も発表が
ありませんでした。

色々と調査をしてみるとリリースが出ない理由の一つが
なんとなくわかってきました。

「ふざけるな京浜急行!空港発京急蒲田通過」

こんな題名の某議員のブログが世の中に存在します。
この題名で検索すれば、内容は見れます。

すなわち、5月16日の京浜急行上り線完全立体化にあわせて、
京浜急行が新ダイヤを作成し羽田空港発品川行の快特は、
ノンストップになる模様…。

となると現行の空港発快特は京急蒲田駅に停車していますが、
ダイヤ改正の案では通過となっていたようです。

この件がリリースが発表できない理由である可能性は
高そうです。

ただ、税金を投入して高架工事を行って、完成後は今まで
停車していた空港発の快特が通過になるのは……だし、
自治体、会社の調整不足であったと感じが……する。

空港線に関係ない人がある意味犠牲になった今回の事件、
果たして発表はいつになることやら。

鉄道コム「京急、羽田空港アクセス強化のダイヤ改正」の記事はこちら
http://www.tetsudo.com/news/541/


乗り入れ先である都営地下鉄浅草線、京成電鉄、北総鉄道は
とっくに発表済。大きく変わると予想される京浜急行電鉄は
まだとは困ります。

空後発の快特は京急蒲田に停車するのか?通過で通すのか?
果たして……

あまり関係ないですが、京急蒲田とJR東日本京浜東北線の
蒲田駅は歩いて行ける距離。でも屋根はほとんどなし。

29日からはGWです。
皆様よい週末を。
5月3日(予定)までコメント等の承認、
メッセージの返答はできません。ご了承下さい。

関連日記
「京急杉田駅でホーム延伸工事実施 新種別誕生か? 」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-846.html

「京成電鉄・北総・都営地下鉄5月16日ダイヤ改正実施! 」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-847.html


京急600形10-9
空港発の快特 京急蒲田は停車?通過?どっち?

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ヘッドマークの絵柄が昨年と比べて大きく変化した
2010年館林・太田直通な「フラワーエクスプレス号」


今年も「藤」や「つつじ」のシーズンが近づいてきましたが、
2010年も4月24日から東急電鉄田園都市線から東武鉄道の
館林駅(つつじ)、茂林寺前駅(芝桜)、足利市駅(藤)に
直通するフラワーエクスプレス号」が長津田駅始発で
運転されています。
24日は東武30000系31609F+409Fが使用されました。

鉄道コム「フラワーエクスプレス号」イベント情報はこちら
http://www.tetsudo.com/event/2276/


運転日は4月24日、29日、5月1日~3日となっています。
行き先表示は昨年同様、行きは「臨時」、
帰りは「臨時」(東武線内)となっています。田園都市線内は
急行長津田行表示と推測。

ヘッドマークはここ2年写真を使ったヘッドマークと
なっていましたが、今年は「藤」の絵で勝負といった感じ
の内容で運転日の日付の記載がなくなり、「2010」と
「藤」と「Flower Express」が描かれています。

東武鉄道の駅に貼られていた24日現在花の開花状況によると、
花の咲き具合は、24日ではまだ「つつじ」(つつじが岡公園)も
「藤」(あしかがフラワーパーク)も咲き始め、つぼみであった
ようで、今年は寒い日が多かったためか、咲くのが遅めの
模様です。ちなみに芝桜な野鳥の森ガーデンは満開!

よってGWの後半である5月3日に行くのがよさそうです。
また、「フラワーエクスプレス号」以外にも
定期列車で久喜駅まで行って、同じホームで
館林行か太田行にも乗り換えができます。
(朝早めは曳舟駅で乗り換えの場合もあります)

アト、「フラワーエクスプレス号」 に乗車しましたが、
24日はたまプラーザ駅からでも座れ、花を見に行く雰囲気の
人はほとんど乗車していませんでした。
制服着た人ばかり……

関連日記
「2010年も「フラワーエクスプレス号」運転!」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-833.html

09年4月29日の東急東武メトロ「フラワーエクスプレス号」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-502.html

「東武 館林駅改良工事レポ10最終回(2010年3月)」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-825.html

「半蔵門線は館林駅まで到達するのか」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-182.html


34409-06-9.jpg

34409-08-9.jpg
2010年「フラワーエクスプレス号」
東武30000系31609F+409Fな写真

DSJ_8239.jpg
ヘッドマークの写真デス

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新種別が誕生する予感を感じさせる京急杉田駅で
ホーム延伸工事実施中!やはり急行?・エアポート急行?


京成電鉄・北総鉄道・都営地下鉄浅草線では5月16日に
ダイヤ改正実施することが発表されていて、京浜急行
電鉄は未だに発表されていません。(23日現在)

現在杉田駅は乗客数が上大岡~金沢文庫間の中の駅では
一番乗客数が多いと思われる駅で、普通車のみの停車で
ホームが6両編成が停車できる設備となっています。

そこで3月からホームを延伸する工事が開始され、下り、上り
共に形ができてきました。
完成すれば8両編成の列車が止まれるようになります。
工事は10月までの予定みたいです。(駅掲示物より)

ただ、特急は金沢文庫から12両編成で運転される列車がある
関係で、特急は通過、となると新種別が確実に登場しそうです。

今は快急天国ですが、昔京浜急行では京急川崎以南でも「急行」
という種別があって、1998年の時刻表では、新逗子から文庫
までの各駅、京急富岡、上大岡、黄金町、日ノ出町、横浜、
神奈川新町、子安、生麦、京急鶴見、京急川崎に停車して
いました。

今回は停車駅を変えて新種別となりそうですが、せっかく
京急蒲田の高架化工事も進み、羽田空港行が横浜方面から
多数設定できる状態となれば「空港急行」(英語で
エアポート急行)みたいな列車がほしいところです。
はたして……
京成電鉄の「成田スカイアクセス」が開業する7月に都営地下鉄
などを巻き込んだダイヤ改正の時に動きがありそうです。

ホームの工事は10月までの予定ですが、暫定的にホームを
完成させて5月16日からのダイヤ改正で8連の新種別登場と
いう可能性もあります。

新逗子はいちおうJR東日本横須賀線と競合関係となりますし、
新逗子始発の優等列車となるのでしょうか?

空港急行といえば「南海電鉄」を思い浮かべるこうやでした。

今日の夜は東急電鉄田園都市線がまた遅れていました。いつもの?
東京メトロ半蔵門線からの遅れではなく、傘がドアに挟まった
ためとか……


関連日記
「京成電鉄・北総・都営地下鉄5月16日ダイヤ改正実施!」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-847


100_0995.jpg
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杉田駅下りホーム(以下4月下旬撮影)

100_1003.jpg
杉田駅上りホーム

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京急6連車は残り2本となった1000形が君臨!!
あわててカメラを手に…

100_1001.jpg
工事は10月までの予定

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京成電鉄・北総・都営地下鉄5月16日にダイヤ改正実施。
京急はまだ発表なし……(21日現在)


京浜急行の発表はまだないですが、京成電鉄、北総鉄道、
都営地下鉄では5月16日にダイヤ改正を実施すると
発表しました。

今回の改正は、「成田スカイアクセス」開業前にダイヤ
改正とあって、各社本数時刻の微調整をする改正と
なっています。

ただ、
都営地下鉄
「相互直通列車の発着時刻変更に伴い」
「運転時分の見直し、時刻・種別・行き先が変更」
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2010/sub_p_201004211_h.html

京成電鉄
「京成線の運行形態に変更はありませんが、
スカイライナーを含めた日中時間帯の発着時刻が主に変更」
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-004.pdf

北総鉄道
「一部列車の行き先と運転時刻に変更があります」
http://www.hokuso-railway.co.jp/

関連日記
「京急杉田駅でホーム延伸工事実施 新種別誕生か?」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-846.html
(4月23日作成)


以上を考慮した結果、これらの各社ではほとんどダイヤが
変わらないが、発表されていない京急のダイヤが変わり、
種別も変更される可能性があります。

まだ発表されていないので、なんとも言えないところですが……
京急に新種別登場でしようか?

都営・京成・北総直通の羽田空港行の「急行」が「特急」に
変わったりとか色々と思いを巡らすことができますね。

京阪電鉄の快速急行運転開始や東急電鉄東横線特急
運転開始、東武鉄道の東京メトロ半蔵門線乗り入れ
ダイヤ改正、小田急電鉄の快速急行運転開始など
色々各社ダイヤが十数年で大きく変わっていますが、
今回の京浜急行はどうなることやらです。
京急蒲田近くの高架化の工事がカギを握っているのかも
しれません。

7月17日にJR東日本成田エクスプレスと競合する
成田スカイアクセス開業に伴うダイヤ改正がある予定で、
こちらも気になるところです。

京急新1000形14-9
京急のダイヤや種別はどうなる?

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