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毎年恒例となりました、この鉄道の日に近くに実施される
東急電鉄の鉄道部品即売会2011年ですが今年も
無事実施されました。

今年からは順番決めは先着200名?のくじ引きによる
順番決めとなり、抽選箱から出したらその場で入場時間が
書かれています。よって番号が悪ければその場で帰ってもよい
というシステムです。

物は年々数が減ってきているような気がします。
幕は特に今年は少なかったです。
30番までに行かないと手に入らない状態な数量でした。

今年目に付いたのは東急電鉄の銘板(6,000円)がかなり
数量がありました。
後、製造所の台車銘板も結構な数量がありました。
東急電鉄の銘板と東急車輛製造の製造所銘板については
2008年よりも価格が下がっていました。

ちなみに1人が一度に買えるのは
A(1点)
・幕
・ステンレス車号板
・室内製造プラ銘板
・プラスチック車号板

P1140337.jpg

B(2点)
・上記以外の部品

100円コーナー
・床下機器に付いている銘板
・優先席のシール銘板
・切幕(但し小学生以下のお子様限定)

入札は
・8085Fの車号板5枚を始めとするセット 最低価格70,000円
P1140306.jpg

・7915Fの車号板3枚を始めとするセット 最低価格50,000円
P1140327.jpg


・7913Fの車号板3枚を始めとするセット 最低価格50,000円
P1140321.jpg


よってAにステンレス車号板の先頭車はなかった模様
(9000系中間車が中心でした)

入札で面白いのは7915Fにあった室内製造プラ銘板で
7915Fは青い銘板、7913Fはオレンジででも製造が昭和38年
そのためオレンジ板は後で取り付けされたと推測。
青は当時からの銘板と予想ですな。

P1140334.jpg
オレンジの銘板とはかなり印象が違いますね。

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東急電鉄市が尾駅の柵もサプライズでしたが、
京阪電鉄の意味深な発表もサプライズなわけです。

「ノンストップ京阪特急」10月22日から12月4日の土休日
運転開始。淀屋橋→(三条)・出町柳間片道一日2本運転。
車両は8000系使用。(ダイヤ乱れ時を除く)

え、昔の特急の停車駅と同じ「京橋を出たら七条まで
止まりません」が復活!!

阪急電鉄の「京とれいん」を相当意識いているようで……
車両も8000系1本を観光用にしてしまえば、
よかったような気が……
この辺は阪急電鉄と張り合ってほしいところ。

【謎な点】

1.種別は「特急」なのか、「臨時特急」なのか、新設の
「ノンストップ京阪特急」なのか?
「特急」に臨時マークあたりとなりそう。
「ノンストップ京阪特急」だと幕の新調が必要。
上記の場合、8000系の種別幕スペースでは狭すぎる。

2.例年11月末に「もみじExpress」が運転。
以下「Express」は「Ex」と略します。
今年はもみじのヘッドマークはなしか?
または、もみじの時期だけマークを付けるのか?
本数も例年通り行きは1日2本と一致。
ただ帰りの列車がないとサービスダウンの予感。

3.来年の春シーズン(3月中旬~5月下旬)も運転。
「わかばEx」と「さくらEx」がかぶりますがどうなるのか?
今年の「わかばEx」はヘッドマークに年が入って
いなかった点が気になるところです。
2011年「さくらEx」はヘッドマークがついていなかった。
「わかばEx」も「さくらEx」も見納め??

4.8000系30番台(8030系・元3000系)は使われるのか?

例年、「さくらEx」、「わかばEx」、「もみじEx」の
3種類セットの臨時特急がファンをにぎわせていましたが、
どうなるのか、目が離せません。

関連日記
「京阪わかばExpress2011副標付で無事運転!」2011年
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-961.html


「京阪さくらExpress2011 副標なしで運転」2011年
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-960.html


「京阪「もみじExpress2010」3000系・9000系で運転」2010年
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-947.html

京阪8000系新色27
2011年「わかばExpress」と8000系特急の並び

リリース
http://www.keihan.co.jp/news/data_h23/2011-10-03.pdf

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東急田園都市線の市が尾駅下りホームには8月10日から
9月末で安全柵(6ドア車号車を除く)を新設することが発表
されていて、完成した模様ですので撮影地がどうなったか
10月1日に見に行ってみました。
P1130899.jpg
市が尾駅に停車中の東急5115F

P1130895.jpg
P1130886.jpg
このような位置に柵ができました。

DSW_6642.jpg

DSW_6651.jpg
柵の内側(当たり前)から撮影してみました。

上の写真が35ミリ換算で300ミリ(200*1.5)
下の写真は129ミリ(86*1.5)
無加工の写真です。(東武鉄道の車両ですみません)
白線よりだいぶ内側に柵ができましたので
電柱が入ってしまいます。

300ミリで加工すればなんとか使えるレベル。
広角は余白が少なく非常に厳しくなりました。

またこのように撮影できるのは一人に限られ、
撮影地としては非常に厳しいという判定となりました。
ちなみに順光時間は4月末~8月中旬の6時から9時位です。
(季節によって異なる)

市が尾駅に撮影に行こうと思っていた方
十分にお気をつけて下さい。

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