東急 5000系6ドア車 1編成2両から3両体制へ

東急田園都市線5000系6ドア車が、2両から3両に!

3月10日、東急電鉄は4月1日より順次、6ドア車が組み込まれて
いる編成の6ドア車を、現在の2両から3両に増車することを
発表しました。

今回新たに追加されるのは4号車で、このことにより6ドア車組み
込み編成の6ドア車は4号車、5号車、8号車となります。

東急電鉄リリースはこちら
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090310.html

鉄道総合サイト 鉄道コム記事はこちら(まとまっている)
http://www.tetsudo.com/news/306/

6ドア車3両化のスケジュールは、4月1日に1編成(長津田7時37分発)、
5月8日に2編成(長津田7時29分と33分発)が導入され、
2009年12月までに、6ドア車が組み込まれる編成は
全て3両化される予定となっています。

座席が格納出来る6ドア車を導入することによって、東急・東京メトロ
渋谷駅の停車時間が4ドア車のみの編成と比較して約3秒短縮
されるようで、田園都市線遅延対策の切り札となるか期待されます。

今後東急5000系の車両の動きから目が離せませんね。

とにかく、イスが固いハズレな5107Fから5116Fの4号車の
サハは再度、5102Fから5106Fに戻されるか注目されます。


ちなみに6ドア車3両の編成も東武伊勢崎線に乗り入れることが
リリースに書かれています。

よって、○Kでラッシュ時専用の編成とは、
ならないと推測されます。


6ドア車な東急5000系


座席格納もできる6ドア車室内




4号車も新造された5117Fと5120F。
この2編成に6ドア車が4号車に組み込まれたら
イスがやわらかい4号車はどの編成に組み込まれるのか?




「6ドア車を3両に増やします」の告知ポスター(3月23日追加)

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