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阪急6300系特急車いよいよ終焉の時が近づく

阪急6300系特急・通勤特急で見れるのはあとわずかか?

今年は阪急京都線用の阪急9300系が大量に増備されていて、
9308Fまで営業運転開始しています。

新車(阪急9300系)が増えれば、引退する車両(阪急6300系)が
出てくるわけで、11月の後半3連休現在では6350Fと6354Fの
2本のみが活躍していました。6350Fはトップナンバー編成です。

両編成共に11月末まで「もみじ」ヘッドマークが付いていて、最後の活躍が
見れました。
レールファン阪急でも「廃車が進む6300系……」と書かれていますので
後わずかなのでしょう。

2枚扉車の阪急6300系は先輩を残しての廃車となりそうですが、
同じ2枚扉車の京阪電鉄8000系にはもっと頑張ってもらいたいところです。

果たして正月に来年の干支(虎)のヘッドマークが付いた6300系が
見れるのか?サプライズを今から期待しています。

まあ、嵐山線では後20年は6300系が見れそうですケドね。

おまけで、最近見かけなくなったそろそろ引退の音色が
聞こえそうな車両を(予想)
西日本旅客鉄道:JR西日本485系「雷鳥」
京浜急行電鉄:京急1000形
小田急電鉄:小田急5000形
京王電鉄:井の頭線3000系



「もみじヘッドマーク」を付けて快走する阪急電鉄6300系6350F



「もみじヘッドマーク」を付けて紅葉した風景を走行する
阪急電鉄6300系6354F通勤特急


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