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【正式発表】「エアポート快特」京急蒲田通過な京急ダイヤ改正(2010年5月16日)

新逗子始発の「エアポート急行」登場!!
京急蒲田通過な「新エアポート快特」登場!!!!!!
金沢八景駅全列車停車!な
2010年5月16日京浜急行白紙ダイヤ改正概要ようやく発表!!


京浜急行電鉄は5月16日のダイヤ改正の概要を5月7日
午後に正式発表しました。
白紙に近い内容の割には、相互直通する都営地下鉄浅草線、
京成電鉄、北総鉄道よりリリースが異常に遅かった発表と
なります。

他の京浜急行のブログ(にほんブログ村)
http://railroad.blogmura.com/railroad_keikyu/


このダイヤ改正は、京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗
に伴い、本線平和島駅~六郷土手駅間および空港線京急
蒲田駅~大鳥居駅間の上り線が同日から高架化されることに
あわせて実施するものです。

鉄道コム「京急、羽田空港アクセス強化のダイヤ改正」の記事はこちら
http://www.tetsudo.com/news/541/


京浜急行リリース
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100507.shtml

今回の改正では、
・新逗子始発のエアポート急行8両編成で登場!!
羽田空港行の急行で日中20分間隔です。
運転時間は平日は日中、休日は9時台から21時台。

・京急蒲田通過な「エアポート快特」20分間隔、
品川~羽田空港間16分で運転。

現行は京急蒲田に停車。
今回は地元の意見が叶わず……

・金沢八景に快特停車。
現行は通過。快特停車により全列車停車。

・現行の都営・品川方面から羽田急行行の急行は
「エアポート急行」に改称で日中は20分間隔の運転。

「エアポート急行」の品川~横浜方面の直通列車はなし。

・現行の新逗子・浦賀始発の金沢文庫から快特、京急川崎から
羽田空港間の特急は一部を除き廃止。

4連特急は大幅減の模様。

・早朝、深夜の羽田空港行の列車の増発。
ダイヤも国際化対応へ。

新逗子始発のエアポート急行の停車駅は
新逗子~金沢文庫間の各駅、能見台、杉田、上大岡、弘明寺、
井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、仲木戸、神奈川新町、
京急鶴見、京急川崎、京急蒲田~羽田空港間の各駅で、
8両編成と現行の4両編成の倍になるかわりに停車駅が増え、
若干運転時間が延びる模様です。
これを見る限りでは、杉田駅、とJR東日本横浜線・京浜東北線
の連絡駅となる仲木戸駅が新規急行停車駅となり、
金沢八景駅と同じく、いわゆる勝組の駅となりそうです。

杉田駅ではホーム延伸工事を実施していますが、5月16日
までに間に合う見込み。
「京急杉田駅ホーム延伸 5月15日までに暫定完成見込」
http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-856.html


「エアポート急行」運行記念乗車券を発売
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100507_2.shtml

それ以外の京急川崎~金沢文庫間の普通車のみの停車駅は、
普通車が「10分に2本→1本」か「20分に4本→3本」と
なることが予想されるため、減便となります。

アト、平日は日中ほとんどの快特が12両から8両となることが
予想されます。休日は文庫から品川まで12両の快特がダイヤ
改正後に残るかは不明です。

5月16日の京急ダイヤ改正は京阪電鉄の快速急行運転開始や
東急電鉄東横線特急運転開始、東武鉄道の東京メトロ
半蔵門線乗り入れダイヤ改正、小田急電鉄の快速急行
運転開始などに匹敵するある意味革命的なダイヤ改正ですな。

京急1700形06.-9jpg
「エアポート」でない「急行」は見納め……

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http://www.tetsudo.com/category/京急/

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