京成電鉄・北総鉄道7月17日ダイヤ改正概要発表!

成田スカイアクセス+新型車効果で20分短縮な羽田空港から
成田空港間輸送。
成田スカイアクセス経由の「アクセス特急」1日51本運行!


京成電鉄と北総鉄道では7月17日ダイヤ改正概要を発表しました。

成田スカイアクセス経由「アクセス特急」51本新設することと
日暮里~成田空港間36分のAE形で運行される最速160キロな
新型スカイライナー誕生が目玉となっています。

鉄道コム「成田スカイアクセス開業」の記事はこちら
http://www.tetsudo.com/event/2490/

  
「アクセス特急」は日中時間帯の都営浅草線および京急線内は、
最速列車の「エアポート快特」として運行。
日中は現行と同様な京成電鉄経由の「シティライナー」を新設!
車両も現行のAE100形となります。

京成電鉄内その他の列車の運行形態等は現行に準じたものとし、
全般的に時刻を変更。急行は廃止です。

北総
http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2010/025/index.htm

京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-017.pdf

リリース(アサヒコム)
http://www.asahi.com/national/update/0527/TKY201005270399.html

現行は成田空港から羽田空港行きが2時間6分、羽田空港から
成田空港行きが2時間3分(リリース引用)でダイヤ改正後は
羽田行きは1時間44分、成田行きは1時間43分となり、20分程
短縮されます。日中は40分間間隔で運転されます。

基本的に京成高砂基準朝から夕方までは羽田空港・西馬込から
成田空港間の「アクセス特急」、17時代以降は一部を除き
京成上野から成田スカイアクセス経由成田空港間の
運転となります。

現行だと京急羽田空港から京成方面佐倉行が20分間隔、
北総鉄道方面が20分間隔となっていて現行のダイヤから
行き先はかなり変わりそうな予感がします。
車両は時速120キロで走る新型車両とのことですので
京成電鉄3050形限定の模様です。

いよいよ羽田空港から成田空港間輸送が活性化するみたいですね。
JR東日本は253系引退、E259系統一で勝負するみたいです。

京急600形12-9
京急600形快速佐倉行。京成電鉄内急行は廃止とのこと。

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