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京阪13000系 3000系風味で登場!

3000系の進化版?コストダウン版?
京阪13000系宇治線向けで登場!

12月12日に京阪電鉄13000系と呼ばれる車両が平成24年春から
順次宇治線を中心で運転開始と発表されました。

4両編成5本、20両の登場です。これで従来の2600系は
廃車されると予想されます。

鉄道コム「京阪 通勤車両13000系を新造」はこちら
http://www.tetsudo.com/news/710/


個人的意見
形式:13000系ということで前面が3000系似ていますね。
3000系に10000足して進化版というところか。
但しパンタはシングルではないのは面白い。
京阪新3000系50
写真は京阪3000系西三荘駅

室内:オールロングシートです。
座席色は9000系などの芋虫仕様で、緑と茶色(優先席)
みたいです。
DSCN5256.jpg
京阪9000系芋虫シート(イメージ)

ぱっと見袖仕切りが3000系とは違い変更されています。
形は南海8000系に近いと思われます。
コストダウン?部品共通化?
P1110456.jpg
写真は南海電鉄8000系の袖仕切り

P1150557_R450.jpg
こちらは3000系の写真


阪急電鉄は新車でも袖仕切りがパイプ式であり、
どちらかというと関東風味か。
袖仕切りと網棚のパイプの曲がり具合が萌えます。
ちなみにJR西日本の321系もパイプ式でこの辺は
各社思想が分かれます。

床は3000系と同じ柄みたいで京阪らしさを演出。
P1150570_R450.jpg
3000系の床

つり革が座席と同じ色の芋虫色というのが斬新で、〇形です。

座席は関東各社と同じく2-3-2?にパイプで区分されていて
やっぱり関東風味(JR東日本や東急電鉄)か。
乗車扉と座席の間が3000系と違い広い。
3000系は寸法の関係のためか狭いです。
優先席の仕切りパイプは黄色ではなく、ステンレス地で
あるのがE233系とは違う点
DSX_2081.jpg
JR東日本E233系優先席

妻の窓は見通し確保のためかあり。3000系ではなかった。

出入扉上部に液晶モニターが1台。
出入扉端はオレンジで塗られています。→あまり見ない仕様。
出入扉床はオレンジ色で塗られています。→東京メトロ
16000系みたいな感じですね。

DSX_4358_R450.jpg
メトロ16000系の出入扉床

結論:室内は京阪らしさが光りますが、一部関東らしい
仕様もあり、ハイレベルな車両に仕上がっています。

リリース
http://www.keihan.co.jp/info/upload/2011-12-12_13000keisinzou%EF%BC%88%EF%BC%A8%EF%BC%B0%EF%BC%89.pdf

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tag : 京阪13000系

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comment

Secret

こんばんは!

どうも、こんばんは!

久しぶりに、京阪の新車が発表されましたね(^^)
いろいろと分析されていますね~
そういえば、イラスト、シングルアームパンタじゃないですね!
シートは背部分のカラーリングが、9000系と少し違うのかな?
妻窓はイラストから、ありの用に見えますね。付くのでしょうかね~
確かに、関東風味も少しあるようですね。
3000系のコストダウン版とみるのが正しいのかもしれませんね(^^;
まあ、吊り革の色は、新鮮ですよね(^^)
2600系は残念ですが、新車も見たいですねー

Re: こんばんは!

YOOさまこんばんはです。
コメントありがとうございます!

3000系はシングルなのに13000系はシングルアーム
パンタではないのは、確かに変ですよね。
パンタグラフだけは廃車発生品か大量に余っている?
予備品を使用するのでしょうかね。

シートは9000系とは微妙にデザインが違いますね。
3000系と比較したら特殊生地ではないようですので
コストダウン仕様とみていいでしょう。

妻窓は付くと車両間の見通しがよくなることから
将来ワンマン化されるかもしれないですね。

つり革の色はこの発想はなかったみたいなデザインです。
他の車両に広がるかが注目です。

2600系といえば、5両編成の「おりひめ」の混色は
いつまで続くのかも気になります。
そろそろ動きが出るのでしょうか??
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