京阪8000系30番台(旧3000系)の花道イベントとして
2012年9月29日から2013年春の引退まで鳩の下地が青から
平成7年の大規模更新工事前の姿に復元した
表示となる「クラシックタイプ」として運転しています。

また、11月上旬から中旬には「びわこ連絡」、中旬から12月1日には
「ミシガン」の復刻ヘッドマークが付きました。

京阪8000系30番台ク02
左下に「8531」の表示がありますが、「3505」と「3006」の表示が復活

京阪8000系30番台ク01
京阪8000系30番台ク04

京阪8000系30番台ク05

京阪8000系30番台ク31
「ミシガン」のヘッドマーク付

京阪8000系30番台クラ08
「下位優等」は鳩を外して幕表示でした

京阪8000系30番台クラ03


_DTY5530.jpg
暗いところだと光る鳩

tag : 京阪

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9月27日に東武6050型4両を大幅に改造した展望車両となる
東武634型が発表、改造されていた総合車両製作所から
出場しました。
(総合車両製作所は元東急車輛)

634は「武蔵」とスカイツリーの高さを表し、
高さを形式にするほど東武鉄道のスカイツリー
対する意気込みが感じられます。

某掲示板で出場日が出ていましたので、京急が
金沢八景から逸見間が運休の中見に行ってみました。

634-01.jpg
634-02.jpg
634-04.jpg
634-03.jpg
634-07.jpg

リリースによると車両はデザインが青系と紫系(朝焼け)の
2種類があり、車体にはスカイツリーが描かれています。
634-05.jpg
634-06.jpg

側窓の上部に天窓、大型トイレに改造と魔改造がされての登場です。

座席は南海電鉄高野線の天空みたいにボックス席や窓側に
向いた席があったり、多彩なシート配列となっています。

運転開始は10月27日でツアー客専用となります。
11月末には臨時特急車両で運転と扱いは特急車両のようです。
最小2両編成ですのでメトロ半蔵門線のの押上駅以外は
走行できそうです。

で、なぜかこの634型車両「ソラカラちゃん」がラッピングされて
いないのが非常に残念なところです。
(これからかもしれませんが……)

リリース
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d92ee828bb9b92f777c05573621490ff/120927_1.pdf?date=20120927121954

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tag : スカイツリー

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京阪旧3000系は今日現在京阪8000系30番台として
運転されていますが、9月29日から「クラシックタイプ」へ
進化することが発表されました。

変更点は、
1.車両前面鳩マークを更新前のスタイルに戻す
2.前面の8531と8081の表示を目立たない色にして
更新前の3505と3006を外観上のイメージとして表示
(車両の番号は変更なしの模様)

そのため前面の8000系30番台の表示は目立たない色となるため
現行の姿は見納めとなります。

また、9月29日の中之島発の臨時列車から営業運転を開始となります。
なお、京阪旧3000系は「クラシックタイプ」、東急7700系7910Fは
「クラシックスタイル」と微妙に名前が違います。
「クラシックタイプ」と聞いてなにか違和感を感じたのは
東急電鉄の「クラシックスタイル」と混同したからでした。

リリース
http://www.keihan.co.jp/info/upload/2012-09-18_ex-3000_classic%26dvd.pdf

京阪8000系30番台54
前面が更新前風に進化……

京阪8000系30番台56
八幡の鉄橋を側から

_DTW5340.jpg
パナソニック…と京阪8000系30番台

京阪8000系30番台49
鳩マークを更新前のスタイルということで、9月29日以降は
「急行」などの下位優等の表示はどのようになるか注目されます。
鳩マークを取って現在と同じ幕表示なのか、板なのか……
9月30日に急行運用が早速ありますね。(書いた日現在)


P1070666.jpg
運転室横のこのマークもなくなれば、もっとクラシックになるが……


京阪8030系30
普通列車もありです。区間急行も快速急行もありです。。

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